新(xīn)型電(diàn)力系統調節能(néng)力如何提升，有(yǒu)哪些路徑？

分(fēn)布時間：2023-07-21 發布人：admin

當前，在推動能(néng)源綠色低碳發展的趨勢下，我國(guó)正加快規劃建設新(xīn)型能(néng)源體(tǐ)系。那麽，新(xīn)型電(diàn)力系統調節能(néng)力如何提升，有(yǒu)哪些路徑？

電(diàn)源側提升路徑
一是持續推進煤電(diàn)靈活性改造制造，提升煤電(diàn)支撐保障能(néng)力。煤電(diàn)靈活性改造技(jì )術成熟、綜合能(néng)效高，煤電(diàn)深度調峰運行煤耗升高，但考慮增加新(xīn)能(néng)源消納後的綜合供電(diàn)煤耗顯著下降，對于我國(guó)國(guó)情而言，煤電(diàn)靈活性改造是提高系統調節能(néng)力的現實選擇。且國(guó)内外運行經驗表明，煤電(diàn)靈活性改造技(jì )術可(kě)行。經濟性上，煤電(diàn)靈活性改造單位千瓦調峰容量成本約在500元～1500元之間，低于抽水蓄能(néng)、氣電(diàn)、儲能(néng)電(diàn)站等其他(tā)系統調節手段。因此，我國(guó)要加強規劃引導，有(yǒu)序安(ān)排煤電(diàn)機組靈活性改造項目。

二是加快抽水蓄能(néng)電(diàn)站建設及改造。推動已開工(gōng)的項目盡快投産(chǎn)運行，盡早發揮作(zuò)用(yòng);因地制宜，建設中(zhōng)小(xiǎo)型抽水蓄能(néng)電(diàn)站;對具(jù)備條件的水電(diàn)站進行抽水蓄能(néng)改造。

三是發揮流域水電(diàn)集群效益。通過聯合調度，利用(yòng)好梯級電(diàn)站水能(néng)資源，形成梯級電(diàn)站大型儲能(néng)項目，實現水電(diàn)與新(xīn)能(néng)源多(duō)能(néng)互補運行。

四是因地制宜發展天然氣調峰電(diàn)站。建設調峰氣電(diàn)，同時鼓勵熱電(diàn)聯産(chǎn)氣電(diàn)開展靈活性改造，進一步提升調節能(néng)力。

五是引導新(xīn)能(néng)源積極主動參與系統調節。綜合考慮技(jì )術經濟性，合理(lǐ)确定新(xīn)能(néng)源利用(yòng)率目标;利用(yòng)好其自身調節能(néng)力，多(duō)途徑提升新(xīn)能(néng)源并網友好性。

電(diàn)網側提升路徑
一是規劃建設跨省跨區(qū)輸電(diàn)通道，提升資源大範圍優化配置能(néng)力。預計2025年,“西電(diàn)東送”能(néng)力達到3.6億千瓦以上。

二是加強送受端省份對接協作(zuò)，優化運行方式，發揮大電(diàn)網互聯綜合效益。充分(fēn)利用(yòng)鄰近省區(qū)調節能(néng)力，提升地區(qū)整體(tǐ)的新(xīn)能(néng)源消納水平;建立送受端地區(qū)協作(zuò)機制，最大程度發揮遠(yuǎn)距離大規模送電(diàn)的效率效益。

三是加快配電(diàn)網改造和智能(néng)化升級。滿足分(fēn)布式電(diàn)源、電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)設施、新(xīn)型儲能(néng)、數據中(zhōng)心等多(duō)元化負荷的靈活接入，推進新(xīn)能(néng)源就地開發、就近消納。

四是優化調度運行機制，共享儲能(néng)資源。基于“低碳、高效、經濟”的原則，構建多(duō)層次智能(néng)電(diàn)力系統調度體(tǐ)系，電(diàn)網統一調度“共享儲能(néng)”，實現儲能(néng)在不同場站間共享使用(yòng)。

負荷側提升路徑
一是挖掘需求側響應能(néng)力。着力提升大工(gōng)業高載能(néng)負荷靈活性，引導用(yòng)戶優化用(yòng)電(diàn)負荷，增強電(diàn)網應急調節能(néng)力。這對緩解電(diàn)力供需矛盾，保障系統安(ān)全運行也具(jù)有(yǒu)重要意義。

二是引導電(diàn)動汽車(chē)有(yǒu)序充放電(diàn)。利用(yòng)現代信息技(jì )術和價格手段，推動電(diàn)動汽車(chē)參與電(diàn)力系統調節。

三是發展多(duō)元靈活性負荷。因地制宜發展電(diàn)供暖、電(diàn)制氫、電(diàn)轉氣等多(duō)元負荷，在新(xīn)能(néng)源富集地區(qū)，鼓勵熱泵供熱、電(diàn)制氫、電(diàn)制甲烷等靈活用(yòng)電(diàn)負荷，主動參與系統運行，減少系統峰谷差，從而提升新(xīn)能(néng)源消納能(néng)力。

新(xīn)型儲能(néng)提升路徑

一是根據系統需要，多(duō)元化推進儲能(néng)技(jì )術研發與應用(yòng)。新(xīn)型電(diàn)力系統中(zhōng)的儲能(néng)系統需要具(jù)備大容量、長(cháng)周期、響應迅速、多(duō)層次支撐等多(duō)種功能(néng)，能(néng)夠根據系統需要，及時平衡系統功率波動，同時通過電(diàn)網調節策略，實現電(diàn)力系統安(ān)全經濟運行。任何一種儲能(néng)技(jì )術電(diàn)站都具(jù)有(yǒu)其優缺點，這就決定了單一儲能(néng)技(jì )術無法滿足電(diàn)力系統需求的多(duō)樣性，應多(duō)元化推進儲能(néng)技(jì )術研發與應用(yòng)。

二是優化儲能(néng)布局場景，合理(lǐ)選擇儲能(néng)技(jì )術類型。統籌考慮系統需要，合理(lǐ)規劃設計儲能(néng)布局。在新(xīn)能(néng)源場站側，按需求合理(lǐ)配置新(xīn)型儲能(néng)設施。在火電(diàn)廠合理(lǐ)配置儲能(néng)，提升常規電(diàn)源調節能(néng)力。應用(yòng)場景的多(duō)樣性決定了應合理(lǐ)選擇儲能(néng)技(jì )術類别，發揮各類儲能(néng)優勢，滿足不同的系統需求。

三是積極探索新(xīn)的商(shāng)業模式，推動獨立儲能(néng)發揮調節作(zuò)用(yòng)。獨立儲能(néng)技(jì )術優勢明顯，應進一步完善政策機制，發揮獨立儲能(néng)效益。

政策機制提升路徑

一是健全電(diàn)力輔助服務(wù)市場機制。我國(guó)可(kě)再生能(néng)源消納較為(wèi)困難的區(qū)域，應适當增加爬坡類、系統慣性等交易品種，滿足系統不同時段的靈活需求;完善輔助服務(wù)補償機制，加大補償力度，激勵各方積極參與，有(yǒu)效引導企業提升系統調節能(néng)力。

已形成成熟的電(diàn)力現貨市場的國(guó)家，并未針對調峰輔助服務(wù)設置單獨的補償，主要是采取現貨市場的邊際價格出清機制，通過不同時段的價格信号，來引導市場成員在高峰和低谷時段調整出力，在經濟上體(tǐ)現了“誰受益、誰補償”的原則。我國(guó)電(diàn)力現貨市場剛剛起步，市場化機制較為(wèi)複雜，尚需較長(cháng)的建設時間，且試點工(gōng)作(zuò)中(zhōng)未将調峰輔助服務(wù)作(zuò)為(wèi)市場組成部分(fēn)，短期無法依靠現貨市場全面反映系統運行成本，仍需完善輔助服務(wù)補償機制，加大補償力度，有(yǒu)效引導企業提升系統調節能(néng)力。

二是探索建立容量成本回收機制。随着市場化深入，應盡早布局謀劃建設容量市場，探索适應我國(guó)資源禀賦和市場化改革的容量市場機制。

三是完善“新(xīn)能(néng)源+儲能(néng)”配置政策。科(kē)學(xué)确定新(xīn)能(néng)源配置儲能(néng)的合理(lǐ)比例，優化儲能(néng)布局，推廣共享儲能(néng)，有(yǒu)效提升儲能(néng)設施的利用(yòng)率。加快構建獨立儲能(néng)企業和新(xīn)能(néng)源發電(diàn)企業或用(yòng)戶之間的市場化交易機制，推動共享儲能(néng)商(shāng)業化發展。

最後
《新(xīn)型電(diàn)力系統調節能(néng)力提升及政策研究》指出，針對新(xīn)能(néng)源大規模發展帶來的超短期、短期調節需求，為(wèi)提高新(xīn)能(néng)源頻率響應特性和短期調節能(néng)力，在集中(zhōng)式新(xīn)能(néng)源場站配置一定比例儲能(néng)，主要選擇能(néng)夠快速響應新(xīn)能(néng)源波動的電(diàn)化學(xué)儲能(néng)。針對日内、周調節需求，應通過抽水蓄能(néng)電(diàn)站、靈活煤電(diàn)、調節水電(diàn)以及未來布局氫能(néng)等措施，進一步提升系統調節能(néng)力。不同調節電(diàn)源在性能(néng)、成本和配置要求等方面存在差異，需要綜合考慮各類調節電(diàn)源特點和應用(yòng)場景需求，因地制宜合理(lǐ)配置。